Ньюсом склоняется к разрешению автономных грузоперевозок в Калифорнии

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

«И с годами идут

Наша дружба никогда не умрет

Ты увидишь, что это наша судьба

Во мне у тебя есть друг» — Рэнди Ньюман

Битва за то, разрешить ли использование тяжелых автономных грузовиков на автомагистралях Калифорнии, подходит к концу. Было бы преждевременно называть результат, но губернатор Гэвин Ньюсом отдает предпочтение передовым технологиям, а не организованному труду. Обе являются основными составными группами губернатора-демократа.

Законопроект о сборке 316 фактически положит конец автономному тестированию и коммерциализации грузовиков массой более 10 001 фунта без водителя-человека в кабине. Он получил последовательную двухпартийную поддержку и был принят Ассамблеей в мае. Последнее закрытое слушание в Сенате состоится в следующую пятницу. Если он будет принят, Ньюсому придется либо наложить вето на законопроект, либо найти компромисс.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Ньюсом не ведал себя. Но письмо Губернаторского управления бизнеса и экономического развития спонсору AB 316 Сесилии Агиар-Карри не оставило особых сомнений в его склонности.

«AB 316 применяет негибкий подход к регулированию растущей отрасли, рожденной инновационной экономикой Калифорнии», — говорится в письме, подписанном директором бизнес-офиса Ди Ди Майерс и впервые опубликованном Politico.

«Уже существуют значительные сдержки и противовесы, включая надзор со стороны Департамента транспортных средств Калифорнии, Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии, Дорожного патруля Калифорнии, Национальной администрации безопасности дорожного движения и Министерства транспорта США».

Департамент транспортных средств также написал Агиар-Карри письмо с протестом против законопроекта.

Законодательство возложит на законодательный орган роль решения, когда и когда можно будет отправлять автономные грузы. Сторонники AB 316, возглавляемые профсоюзом водителей, указывают на потерю рабочих мест и безопасность как на свои ключевые возражения.

«Мы уже видели десятки инцидентов, связанных с безопасностью AV, и пришло время перестать относиться к общественности как к манекенам для краш-тестов», — заявил Джейсон Рабиновиц, президент Объединенного совета водителей 7, в июне после того, как первый комитет Сената принял законопроект.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Некоторые недавние широко разрекламированные ляпы беспилотных автомобилей добавили пищу для оппонентов. Беспилотный Круз врезался в пожарную машину, а еще одна застряла в мокром цементе. Калифорнийский департамент транспортных средств попросил Круза остановить половину своего парка из 400 автомобилей в Сан-Франциско на время расследования.

PUC вызвал гнев профсоюзов 10 августа, когда проголосовал за то, чтобы позволить Cruise и Waymo начать взимать плату за автономные поездки. Чиновники Сан-Франциско безуспешно боролись с внедрением робот-такси.

В Сакраменто, где будет приниматься решение по закону о грузовых перевозках, Майерс ясно дал понять, что Ньюсом, бывший мэр Сан-Франциско и давний сторонник технологий, отдает предпочтение роботам.

«AB 316 касается автономных грузоперевозок в вакууме», — написал Майерс. «В законопроекте не признается, что федеральное правительство и почти дюжина других штатов продвигаются вперед с этой технологией. И многие из этих штатов активно позиционируют себя так, чтобы переманить калифорнийские компании, а также инвестиции и рабочие места, которые они приносят».