10 способов, которыми Ram Dakota 2024 года изменит рынок пикапов

Люди уже давно ждут новую Dakota, поэтому можно с уверенностью сказать, что ее появление может кое-что изменить в пикапах.

«Дакота» — это имя, которое зажигает свет знакомства на многих лицах. И нет, возможно, это не все из-за двух штатов США — на самом деле, это может быть следствием существования грузовика. Dodge Dakota произвел фурор в автомобильной промышленности и позиционировал себя как одна из икон мира пикапов. На протяжении целых трех поколений и тридцати пяти лет номинант на звание «Грузовик года в Северной Америке» 2000 года оказался моделью, которую трудно забыть, и которая выдержит испытание временем.

В последние годы существования Dakota изменилось название, поскольку пути Dodge и Ram разошлись, а последний остался с переименованным теперь брендом.Рам Дакота . 2011 год станет годом, когда с заводов Ram сойдут последние модели Dakota, и фанаты до сих пор вспоминают этот год с некоторой грустью. Именно поэтому на рынке пикапов сильно бьют новые слухи и информация о новом Ram Dakota 2024 года. Как его перезапуск после десятилетнего перерыва может изменить ситуацию в отрасли? Вот наши основные выборы.

В этой статье были использованы данные с таких сайтов, как CarSalesBase и CARHP, для проверки количества продаж и размеров самовывоза.

На рынке пикапов в настоящее время доминирует всего несколько брендов, которые, возможно, научились читать потребности покупателей:Баран , Форд, Шеви и Тойота. Запуск Ram Dakota вполне может сместить баланс в сторону бренда, принадлежащего Stellantis, и отвлечь клиентов от его прямых конкурентов. По каким-либо причинам — производительность, внешний вид, цена и т. д. — в конце концов, Ram в настоящее время имеет потенциальную возможность одолжить немного денег у людей, которые в настоящее время снабжают другие грузовики.

Бренд

2019 год

2020 год

2021 год

2022 г. (1-3 кв.)

Форд Рейнджер

89,571

101,486

94,755

46.293

Форд Маверик

-

-

-

51,802

Тойота Такома

248,801

238,806

252,520

175,872

Шеви Колорадо

122,304

96.238

73.008

68,595

Джип Гладиатор

40.037

77,542

89,712

60,268

Цифры, предоставленные CarSalesBase, показывают, что Ram еще даже не появился на рынке пикапов среднего размера. У Stellantis есть дочерний бренд Ram, Jeep, который выполняет работу в этом сегменте. Так что, учитывая запуск Dakota позднее в этом году, остается только гадать, как упадут продажи этих ведущих брендов, в то время как имя этого пикапа поднимется в чартах.

Компания Dodge разработала модель Dakota очень давно, и в те далекие времена она стала первым автомобилем среднего размера.пикап . Размеры Dakota не были ни слишком большими, ни слишком маленькими: она просто идеально подходила для своих клиентов. Однако время шло, и сегодня в автомобильном мире существует целый ряд посвященных этому классу грузовиков. Что, если спустя все эти годы «Дакота» сможет остаться верной своему новаторскому происхождению и снова заявить о себе как о пионере? Другой размер, нарушающий шаблоны, сделал бы дизайн Ram Dakota очень привлекательным для некоторых, возможно, открыв новую нишу для пикапов.

В этом отношении, если новый пикап Ram окажется, например, немного меньше, чем у конкурентов – без потери каких-либо основных функций – то фокус продаж вполне может быть нацелен на молодую аудиторию. То есть, с одной стороны, Dakota может привлечь тех, кто предпочитает удобный размер, который позволяет им ездить немного ближе к земле или парковаться с большей легкостью, или даже тех, кто хочет купить свой первый пикап и хочет что-то умеренное. А с другой стороны, «Дакота» могла позвонить тем, кто помнит это имя, как своего рода путешествие по Переулку Памяти. В конце концов, если кто-то вырос, оставляя прекрасные воспоминания рядом с «Дакотой», совершая поездки на озеро или в сельскую местность, не возникнет ли у него соблазна пережить эти моменты еще раз на борту своей собственной «Дакоты»?