Результаты IndyCar Bommarito Auto Group 500, примечания: Диксон сохраняет надежды на титул

Благодаря последовательным победам Ледяной Человек находится в пределах досягаемости от лидера по очкам Алекса Палу.

Когда дело доходит до чемпионата IndyCar 2023 года, Ледяной Человек не тает.

Скотт Диксон выиграл воскресную гонку Bommarito Auto Group 500 на WorldWide Technology Raceway, свою вторую победу подряд, и значительно оторвался от лидера своего товарища по команде Chip Ganassi Racing и текущего лидера по очкам Алекса Палу.

«Я так горжусь командой, так рад за всех», — сказал Диксон. «С этими изменениями мы сегодня реализовали довольно хороший пенальти (он потерял девять позиций на стартовой решетке из-за несанкционированной замены двигателя), но команда была идеальна. Они дали мне номер, который мне нужно было получить, поэтому огромное спасибо команде №9».

Диксон выиграл гонку на 260 кругов с невероятным преимуществом в 22 секунды над Пато О'Уордом, занявшим второе место, за ним следовали Дэвид Малукас, Александр Росси и Скотт Маклафлин. С шестого по десятое места заняли Колтон Герта, Палу, Феликс Розенквист, Уилл Пауэр и Маркус Эрикссон.

Диксон сократил лидерство Палу по очкам на 27 очков, увеличившись со 101 очка перед началом гонки до 74 после взятия клетчатого флага. В последний раз Диксон выигрывал две или более гонок подряд в 2020 году, когда он выиграл первые три гонки, положившие начало кампании, пораженной Covid.

«Мы не собирались подниматься до тех пор, пока полностью не выйдем из строя», - сказал Диксон после забега. «Я знаю, что все в этой команде приходят на эту работу не для того, чтобы показывать результат 1-2 в чемпионате. Жаль, что победы пришли позже в этом сезоне, но мы продолжим работать и посмотрим, что получится».

Последние две гонки сезона пройдут в Портленде 3 сентября, а финал сезона через неделю — 10 сентября в Лагуна Сека на побережье Центральной Калифорнии.

Диксон убежден, что его команда еще не добилась успеха, и по-прежнему очень оптимистично настроен на то, что сможет обогнать своего товарища по команде.

«Надеюсь на это, было бы очень весело сохранить чемпионство в команде», - сказал он. «Мы продолжим усердно работать как команда и посмотрим, что у нас получится в следующих нескольких гонках».

Почетное седьмое место Палу продолжило его серию, в которой он не показывал меньше восьмого места в каждой из первых 15 гонок этого сезона. Он преследует свою вторую корону IndyCar за последние три сезона, выиграв свой первый титул в 2021 году.

Но Палу действительно немного расстроился в воскресной гонке. На его счету семь побед в карьере, но ни одна из них не попала в овал, поэтому шансы на то, что он выиграет воскресный турнир, были невелики с самого начала, даже до того, как упал зеленый флаг.

Итак, теперь все зависит от Диксона против Палу за титул 2023 года. Если Диксону каким-то образом удастся украсть чемпионство, это будет седьмой раз в его карьере, что в значительной степени укрепит его статус величайшего спортсмена всех времен, по крайней мере, за последние два десятилетия.

Воскресная победа Диксона стала 55-й в его карьере, что сделало его на шаг ближе к поимке КОЗЫ, а именно Эй Джей Фойта, который возглавляет всех гонщиков IndyCar с 67 победами за карьеру.

Даже если Диксон выиграет каждую из двух последних гонок, Палу математически нужно финишировать всего лишь 11-м и в Портленде, и в Лагуна-Сека, чтобы завоевать чемпионство.

Пилотом с самым долгим выражением лица был пилот Team Penske Йозеф Ньюгарден, который увидел, что его заявка на третий в карьере чемпионат IndyCar в прямом и переносном смысле уперлась в стену.

Ньюгарден вступил в гонку на 105 очков позади Палу в чемпионате, но, по сути, выбыл за 45 кругов до конца. Победитель Индианаполиса 500 в этом году врезался в стену за 45 кругов до финиша и финишировал 25-м, положив конец его надеждам на титул.

«Я просто пытался наверстать упущенное», — сказал Ньюгарден. «Я знал, что мы проиграем кому-то в экономии топлива, скорее всего Диксону. Я просто пытался пройти поворот как можно быстрее, но у меня ничего не вышло.

«Я забрался на мрамор чуть выше. Я пытался наверстать упущенное, но в итоге это оказалось не лучшим решением».

Это может быть преуменьшением года, поскольку Ньюгарден принял участие в воскресной гонке, стремясь войти в историю IndyCar. Он надеялся стать первым гонщиком, который выиграет сезон, одержав победы на каждой из пяти овальных трасс в расписании, включая Индианаполис 500.